Die Herstellung hochwertiger, luxuriöser und komfortabler Reisemobile und Caravans erfordert Zeit, Know-how und sorgfältig ausgewählte, hochwertige Materialien.

Mehr Wert im Laufe der Zeit bedeutet, mehr Zeit in die Produktion von Reisemobilen und Wohnwagen zu investieren: Wir kümmern uns um jedes Detail und brauchen dafür etwa 10 Mal länger als bei herkömmlichen Wohnmobilen mit Verkleidung.
Doch wie entsteht ein Wingamm-Reisemobil? Warum haben wir uns entschieden, anders zu bauen als die Alternativen auf dem Markt, und was bedeutet das für die Qualität, den Komfort und die Langlebigkeit?

Herstellung von Glasfaser-Monocoques

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Das Wingamm-Monocoque, das vollständig aus GFK besteht und mit Polyurethanschaum isoliert ist, wird ohne Fugen nach dem HAND + SPRAY LAY-UP Verfahren.

Beim manuellen Legen wird das Laminat nach und nach zusammengesetzt, indem nacheinander alle Laminate gelegt werden, die das endgültige Laminat ausmachen. Schließlich wird das System durch Erhitzen des Teils in der geschlossenen Form verfestigt.

Der Entwurf, die Planung und die Produktion werden im Hause Wingamm mit großer Sorgfalt durchgeführt.

Befestigung des Monocoques auf dem Fahrgestell

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Zunächst wird das Fahrgestell vorbereitet und aufgebaut: Die Tanks werden zwischen den beiden Längsträgern des Fahrgestells untergebracht (sie nehmen keinen Platz in der Zelle ein). Zusammen mit den Tanks werden die Wasser- und Heizungsrohre verlegt.

Das Monocoque mit Boden und Außenfächern (ebenfalls aus GFK) wird dann auf das Ducato-Fahrgestell montiert.

Das Monocoque ist über den gesamten Umfang des Ducato-Fahrerhauses und entlang der beiden Fahrgestell-Längsträger punktuell verklebt und verschraubt.

An allen Teilen des Fahrgestells, die die Passung zum Monocoque beeinflussen, wird eine sorgfältige Doppelverklebung durchgeführt: mit einem 3M Strukturdichtstoff und einem Würth Zweikomponenten-DichtstoffAm Ende des Klebevorgangs kontrolliert unser Stepan, der diese Abteilung leitet und eine echte Naturgewalt ist, die Zentrierung.

MONTAGE DES KLAPPBETTSYSTEMS

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Nachdem die Zelle an den Ducato gekoppelt wurde, wird das PATENTED BED-System installiert.
Der Mechanismus ist auf das Cockpit und die Monocoque-Wände des Ducato geschweißt.
Jedes Hubbett wird durch eine ganze Reihe von Tests und Prüfungen speziell kalibriert, damit es korrekt und manuell ohne Elektromotoren funktioniert.
Die Installation und Kalibrierung des Schaukelbettsystems dauert etwa 4 Stunden und kann nur von den geschickten Händen von Alessandro und Camilla durchgeführt werden.

Herstellung von Formmöbeln

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Lo die Nutzung von Innenräumen beginnt mit einer sorgfältigen Planung und geht dann in eine akribische Produktionsarbeit mit Formen und Schnittschablonen über, mit denen die gebogenen Elemente der verschiedenen Einrichtungsgegenstände hergestellt werden.
Jedes Wingamm-Modell hat sein eigenes, maßgeschneidertes Mobiliar, um den pro Quadratzentimeter zur Verfügung stehenden Raum zu nutzen: einen eigenen Küchenblock, ein eigenes Toilettenabteil, einen eigenen Kleiderschrank, eine eigene Essecke. Bei Wingamm ist es nicht akzeptabel, dass die Logik der Größenvorteile die Optimierung von Raum und Wohnkomfort gefährdet, wie es auf dem Markt oft der Fall ist.

Die Schreinerei ist das pulsierende Herz des Hauses Wingamm. Die Gründer, erfahrene Möbelmacher, entwarfen und produzierten bereits in den 1960er Jahren taylor-made Luxusmöbel für Familien in Verona und seiner Provinz.
Die Tradition gut gemachter Möbel im Detail, auch dort, wo niemand hinschaut, wird seit 1977 gepflegt.
Die Suche nach feinstem Sperrholz, Hightech-Laminaten und innovativen Dekoren war schon immer die Grundlage für ein Produkt, das für die Ewigkeit bestimmt ist. Als Sperrholz wurde hochwertiges Pappelholz aus geschützten Beständen von Brivio Compensati gewählt.
Für die Laminate haben wir Arpa ausgewählt, ein italienisches Unternehmen, das Lösungen herstellt, um jede Art von Umgebung oder Einrichtungselement origineller und kreativer zu gestalten.

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