¿Qué es mejor: Camper Van vs camper compacta pequeña? 2/2

En las furgonetas Camper Vans, la cocina suele reducirse al mínimo, con pocos espacios de almacenamiento, un pequeño fregadero, estufa y frigetto. La cocina se coloca frente a la puerta corredera, cubriendo parcialmente el acceso y dificultando su uso en climas menos templados.

Las autocaravanas semi integradas, en cambio, no suelen tener una gran puerta corredera y proporcionan distribuciones más funcionales e incluso en los modelos más compactos son capaces de obtener cocinas completas y de fácil uso. En las autocaravanas Wingamm la cocina es un elemento central, está diseñada y fabricada a medida para cada modelo, aportando además distintas variantes para tener en cuenta los diferentes usos posibles. Wingamm también presta mucha atención a los volúmenes de almacenamiento y la accesibilidad: las puertas y el techo, de hecho, también se pueden usar con la caravana configurada en modo nocturno, con la cama bajada.

LOS  Autocaravana, mantienen la misma carrocería que la furgoneta y el volumen de capacidad se reduce incluso por el material aislante y los mamparos internos. Por lo tanto, no existen taquillas ni garajes y la posibilidad de abrir la puerta trasera de la furgoneta y cargar las bicicletas en el interior del habitáculo se define en ocasiones como “garaje”, en lo que se convertirá en una cama y un pasillo durante la noche.

En las autocaravanas Wingamm, sin embargo, los casilleros se encuentran fuera del habitáculo, principalmente bajo el suelo y, por tanto, no comprometen los volúmenes internos. El garaje, cuando está presente, está separado del habitáculo y nunca consta de una simple abertura trasera, siempre proporcionando paredes aisladas y calefaccionadas para separar las habitaciones.

En la configuración de la furgoneta Camper, las camas se pueden montar y desmontar todos los días, ocupando el comedor y la mesa o abarrotando otras áreas durante el día. Estas camas también suelen ser de tamaño pequeño, hechas con almohadas juntas o con colchones delgados colocados sobre pisos rígidos.

En las autocaravanas Wingamm, en cambio, la cama principal es una cama doble abatible longitudinalmente con listones de madera y colchones viscoelásticos. La cama se puede subir y bajar cómodamente con una mano y siempre se puede mantener lista para su uso. El sistema hidráulico patentado no requiere bloqueo y es extremadamente fuerte y estable. Además, el cuidado diseño de los espacios ha permitido abrir los altos refugios tanto con la cama bajada como levantada.

Cuando se piensa en confort es fácil referirse al climático, pero el confort acústico es igual de importante para disfrutar de un viaje o unas vacaciones. Ya hemos visto en el punto 2 como los campistas, especialmente si con el monocasco de fibra de vidrio y poliuretano como los Wingamms, tienen más rendimiento desde el punto de vista climático, pero las diferentes actuaciones son igualmente evidentes en términos de acústica.

La Camper Van montada, como se ve, mantiene la carrocería metálica de la furgoneta original y por tanto el mobiliario está atornillado a ella. Esto quiere decir que la marcha se ve muy perturbada por crujidos y chirridos de todo tipo, sobre todo después de unos años. Además, una vez llegado al destino, el aislamiento acústico corresponderá al de cualquier furgoneta.

En las autocaravanas Wingamm, en cambio, el monocasco de fibra de vidrio y poliuretano también permite un excelente aislamiento acústico, lo que limita los ruidos del tráfico y otras posibles perturbaciones nocturnas. A continuación, el mobiliario se pega y fija firmemente al monocasco y todas las puertas se equipan con juntas capaces de eliminar chirridos y vibraciones.

Las autocaravanas son ciertamente más baratas de producir, simplemente consisten en camionetas a las que se agregan camas y muebles. Por tanto, si estás buscando un vehículo económico para una excursión de un día, sin duda son una solución interesante que se puede comparar con la compra de una buena camper usada de similares características.

Hoy en día, sin embargo, las furgonetas camper equipadas están muy de moda y el mercado ofrece furgonetas camper de lujo, muy equipadas y con acabados y materiales refinados con precios que superan los 90.000 €. Estas camionetas camper de lujo, sin embargo, mantienen los mismos defectos estructurales que las camionetas más baratas con deficiencias en términos de comodidad y durabilidad.

Las autocaravanas compactas Wingamm tienen un precio inicial ciertamente más alto ya que la celda viva se construye desde cero, pero mantienen su valor más a lo largo del tiempo, ya que su ciclo de vida es considerablemente mayor (hasta 10 veces mayor).

Una autocaravana como la City Suite, que tiene las mismas dimensiones externas que una furgoneta camper, tiene un precio de partida en torno a los 65.000 € y se sitúa en un rango de precios correspondiente a la furgoneta camper equipada premium, a la vez que ofrece comodidad y capacidad. Mantenga el valor del tiempo incomparable. El modelo brownie, de similares dimensiones, ofrece incluso un auténtico garaje interior a un precio ligeramente superior, mientras que el Oasi 540 es una joya más pequeña que la furgoneta camper, con una longitud de tan solo 5,4 my acabados y comodidad de primera en su clase.