un pavimento perfettamente isolato e riscaldante

Partendo dall’ottimo grado di isolamento termico garantito dalla nostra carrozzeria (monoscocca doppio guscio in vetroresina, coibentata con poliuretano espanso), abbiamo ulteriormente migliorando il comfort proponendo un rivoluzionario sistema di riscaldamento a pavimento, aggiuntivo rispetto all’impianto di riscaldamento già di serie.

Questo sistema, integrandosi al riscaldamento tradizionale, permette più efficienza di riscaldo, minori consumi e un comfort impareggiabile nelle stagioni rigide.

Come funziona?

Il pavimento è realizzato con sistema a sandwich per uno spessore totale di 50 mm.
Nel pavimento abbiamo realizzato una canalizzazione (sempre in vetroresina) all’interno della quale viene fatta arrivare l’aria calda dall’impianto di riscaldamento (dalla Truma Combi o dal Webasto). Sulla superficie superiore del pavimento abbiamo laminato una sottilissima lastra forata in alluminio in maniera tale da distribuire il calore uniformemente in tutto l’abitacolo.

Il pavimento è saldamente incollato, lungo tutto il perimetro, alle pareti interne della monoscocca mediante una speciale laminazione in vetroresina.

Il pavimento sandwich irrobustisce ulteriormente l’intera struttura del veicolo conferendo una maggiore stabilità all’intera carrozzeria e garantendo una elevata rigidità alle torsioni.

Come funziona?

Il pavimento è realizzato con sistema a sandwich per uno spessore totale di 50 mm.
Nel pavimento abbiamo realizzato una canalizzazione (sempre in vetroresina) all’interno della quale viene fatta arrivare l’aria calda dall’impianto di riscaldamento (dalla Truma Combi o dal Webasto). Sulla superficie superiore del pavimento abbiamo laminato una sottilissima lastra forata in alluminio in maniera tale da distribuire il calore uniformemente in tutto l’abitacolo.

Il pavimento è saldamente incollato, lungo tutto il perimetro, alle pareti interne della monoscocca mediante una speciale laminazione in vetroresina.

Il pavimento sandwich irrobustisce ulteriormente l’intera struttura del veicolo conferendo una maggiore stabilità all’intera carrozzeria e garantendo una elevata rigidità alle torsioni.

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