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Garage e gavoni

Gavoni e garage riscaldati

Lo sfruttamento razionale degli spazi è sempre uno dei primari obiettivi nella progettazione dei nostri camper compatti, sia all’interno dell’abitacolo sia all’esterno.

I gavoni esterni sono importanti per lo stivaggio di tutta l’attrezzatura da campeggio, per avere ogni cosa al suo posto e a portata di mano.
Da sempre sfruttiamo ogni centimetro quadrato disponibile anche sotto il pavimento, nello spazio tra il sottoscocca e i longheroni dell’autotelaio. Per ogni singolo modello abbiamo progettato capienti gavoni, accessibili tramite gli ampi sportelli esterni.

Garage X-trafit

Il progetto Garage X-Trafit System è  altamente performante, resistente, impermeabile, facile da pulire per accompagnare le passioni più estremo. Allo stesso tempo è ben coibentato e riscaldato per il comfort di chi dorme nella zona notte in coda.
Abbiamo quindi progettato una capsula monoblocco in vetroresina, che riveste completamente il pavimento e le pareti interne del garage. Nell’intercapedine un tubo di aria calda arriva a riscaldare tutta la zona garage anche in parete. La capsula interna, monoblocco in vetroresina, migliora significativamente il grado di finitura complessiva interna del vano garage.

CERNIERE nascoste

Con il duplice obiettivo di evitare ponti termici e ottenere una linea esterna più pulita e filante oltre alla porta e sportelli “flat-shape in vetroresina Wingamm adotta cerniere speciali T.H.I.R.D. brevettate a scomparsa.

Una cerniera solida, resistente, in Lega Zama, che lavora completamente nascosta all’interno dello sportello da un lato e della carrozzeria dall’altro.
La zama è una lega non ferrosa caratterizzata da elevata durezza e resistenza. La cerniera Third è composta da un corpo centrale, leve, spine e viti di fissaggio tutte realizzate in Zama. Le asole, che consentono il fissaggio della cerniera, sono alloggiate nelle speciali “boccole rotanti”, la cui rotazione a 360° consente ampi margini di registrazione. Ogni cerniera è alloggiata all’interno di una conchiglia di protezione realizzata in fusione di alluminio. Le conchiglie vengono posizionate, per mezzo di uno stampo, nei punti previsti della carrozzeria e successivamente resinate a fare corpo unico con la carrozzeria.

Mappa dei Gavoni Esterni

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Monoscocca in vetroresina - w-factor - camper

Monoscocca in vetroresina

uno scudo unico, senza eguali

La carrozzeria monoscocca in vetroresina è realizzata con sistema sandwich: lamina di vetroresina + pannello coibente in poliuretano espanso + lamina di vetroresina. All’interno della struttura, autoportante, non vi sono parti in legno (che possono decomporsi) o parti in metallo (che farebbero da ponte termico).

100% WATERPROOF
100% MONOBLOCCO
100% SENZA PANNELLI IN LEGNO
100% SENZA PARTI IN METALLO
100% SENZA PONTI TERMICI
100% SENZA CORROSIONE

Perchè in vetroresina?

La vetroresina è un materiale estremamente resistente, elastico e leggero. Questa grande elasticità elimina il rischio di danni da grandine e conferisce rigidità, protezione durante la marcia e durata nel tempo a tutta la cellula abitativa.

La vetroresina inoltre, a differenza del metallo, non è un conduttore termico. Una carrozzeria realizzata in metallo o che contiene delle parti in metallo, non può trattenere il calore al suo interno, esso viene condotto naturalmente verso l’esterno più freddo – di conseguenza non può garantire un buon comfort termico interno. La monoscocca in vetroresina invece è una struttura a sandwich realizzata esclusivamente in vetroresina e poliuretano espanso. Una volta riscaldato l’interno della monoscocca in vetroresina non vi sono dispersioni/scambi di calore dall’interno verso l’esterno – il calore rimane all’interno.

Il comfort termico è impareggiabile e il risparmio in termini di consumi evidente

Anche PORTA, gavoni E SPORTELLI IN sandwich di VETRORESINA e pu

Per migliorare il comfort termico, escludere problemi di infiltrazioni e migliorare l’estetica (evitare cornici esterne,  cerniere a vista e siliconi) dal 2009 abbiamo introdotto sportelli e porte in solida e leggera, vetroresina “flat-shape” senza cornici esterne, senza cerniere a vista e senza bisogno di silicone esterno.

Abbiamo inoltre sostituito tutte le maniglie esterne degli sportelli, adottato una solida maniglia serratura Fiat per la porta ingresso e progettato un sistema di chiusura centralizzata innovativo ed unico nel settore.

Cerniere brevettate a scomparsa

Con il duplice obiettivo di evitare ponti termici e ottenere una linea esterna più pulita e filante oltre alla porta e sportelli “flat-shape in vetroresina Wingamm adotta cerniere speciali T.H.I.R.D. brevettate a scomparsa.

Una cerniera solida, resistente, in Lega Zama, che lavora completamente nascosta all’interno dello sportello da un lato e della carrozzeria dall’altro.

La zama è una lega non ferrosa caratterizzata da elevata durezza e resistenza. La cerniera Third è composta da un corpo centrale, leve, spine e viti di fissaggio tutte realizzate in Zama. Le asole, che consentono il fissaggio della cerniera, sono alloggiate nelle speciali “boccole rotanti”, la cui rotazione a 360° consente ampi margini di registrazione. Ogni cerniera è alloggiata all’interno di una conchiglia di protezione realizzata in fusione di alluminio. Le conchiglie vengono posizionate, per mezzo di uno stampo, nei punti previsti della carrozzeria e successivamente resinate a fare corpo unico con la carrozzeria.

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pavimento-riscaldato-camper

Riscaldamento a pavimento

un pavimento perfettamente isolato e riscaldante

Partendo dall’ottimo grado di isolamento termico garantito dalla nostra carrozzeria (monoscocca doppio guscio in vetroresina, coibentata con poliuretano espanso), abbiamo ulteriormente migliorando il comfort proponendo un rivoluzionario sistema di riscaldamento a pavimento, aggiuntivo rispetto all’impianto di riscaldamento già di serie.

Questo sistema, integrandosi al riscaldamento tradizionale, permette più efficienza di riscaldo, minori consumi e un comfort impareggiabile nelle stagioni rigide.

Come funziona?

Il pavimento è realizzato con sistema a sandwich per uno spessore totale di 50 mm.
Nel pavimento abbiamo realizzato una canalizzazione (sempre in vetroresina) all’interno della quale viene fatta arrivare l’aria calda dall’impianto di riscaldamento (dalla Truma Combi o dal Webasto). Sulla superficie superiore del pavimento abbiamo laminato una sottilissima lastra forata in alluminio in maniera tale da distribuire il calore uniformemente in tutto l’abitacolo.

Il pavimento è saldamente incollato, lungo tutto il perimetro, alle pareti interne della monoscocca mediante una speciale laminazione in vetroresina.

Il pavimento sandwich irrobustisce ulteriormente l’intera struttura del veicolo conferendo una maggiore stabilità all’intera carrozzeria e garantendo una elevata rigidità alle torsioni.

Come funziona?

Il pavimento è realizzato con sistema a sandwich per uno spessore totale di 50 mm.
Nel pavimento abbiamo realizzato una canalizzazione (sempre in vetroresina) all’interno della quale viene fatta arrivare l’aria calda dall’impianto di riscaldamento (dalla Truma Combi o dal Webasto). Sulla superficie superiore del pavimento abbiamo laminato una sottilissima lastra forata in alluminio in maniera tale da distribuire il calore uniformemente in tutto l’abitacolo.

Il pavimento è saldamente incollato, lungo tutto il perimetro, alle pareti interne della monoscocca mediante una speciale laminazione in vetroresina.

Il pavimento sandwich irrobustisce ulteriormente l’intera struttura del veicolo conferendo una maggiore stabilità all’intera carrozzeria e garantendo una elevata rigidità alle torsioni.

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Letto basculante - w-factor - camper

Letto basculante

un letto matrimoniale a scomparsa comodo e funzionale

Sin dal 1977, volendo realizzare dei veicoli compatti e maneggevoli, abbiamo studiato e progettato un letto basculante che, scomparendo a soffitto, in posizione giorno non andasse ad occupare spazio living.

Abbiamo quindi brevettato più di 40 anni fa il primo ed originale letto basculante longitudinale che oggi si è diffuso nel mercato. La nostra esperienza impareggiabile ci ha permesso di renderlo robusto, leggero e affidabile, eliminando i rischi di apertura accidentale e fastidiosi scricchiolii e consentendone la chiusura anche allestito e il facile accesso ai pensili della cucina quando è aperto.

Perchè non è come tutti gli altri?

Il sistema a pantografo, solido e stabile, è composto da quattro leve azionate da quattro pistoni a gas da 65 kg o 75 kg ciascuno (a seconda del modello).

Il letto è longitudinale quindi si può scendere e salire senza disturbare il partner.

Il suo impiego e’ semplicissimo: lo si porta manualmente in posizione giorno e notte col semplice gesto di una mano senza dover azionare ganci o chiavistelli e ha una portata di ben 350kg.

É il nostro letto matrimoniale sempre pronto, non lo si deve fare e disfare ogni mattina e sera: sacchi a pelo, lenzuola, coperte, cuscini rimangono sempre in posizione e si comprimono al soffitto quando il letto in posizione giorno.

Sopra il letto, la accentuata raggiatura della monoscocca crea un volume di ampio respiro (ci si sta seduti senza sbattere la testa), il tettuccio apribile SkyView consente di dare la giusta areazione a tutta la zona e le luci lettura a LED, agevolano una comoda lettura prima del sonno. Inoltre è dotato di serie di doghe in legno e di confortevole materasso in memory-foam.

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Interni e tessuti - w-factor - camper

Interni e tessuti

Arredamenti
e design

01

Gli arredamenti interni, dal design volutamente Minimal Raffinato, vengono disegnati, progettati e prodotti direttamente in Wingamm.

La realizzazione del mobilio (che garantisce comfort, eleganza e funzionalità interna) non è mai stata affidata a fornitori esterni. L’obiettivo principe nella progettazione dell’arredamento è quello di ottimizzare al massimo lo sfruttamento degli spazi interni e ottenere un ambient funzionale e confortevole pur in spazi ridottissimi.

Il design minimal, le linee pulite, i colori estremamente chiari non sono solamente un vezzo stilistico, ma una scelta ben precisa per alleggerire, illuminare e dar volume ad un ambient davvero piccolo.

Comfort acustic system

02

Tutto il mobilio viene fissato alle pareti della monoscocca con un esclusivo sigillante strutturale. Questo sistema di incollaggio, a differenza del fissaggio a viti, elimina i rumori da attrito durante la marcia e garantisce una maggiore tenuta nel tempo.  Il comfort acustico durante la marcia è inoltre garantito dalla carrozzeria monolitica in vetroresina Wingamm, senza bandelle o altri particolari in ABS o in alluminio fissati all’esterno, che possono vibrare e creare rumori durante la marcia.

Materiali

03

Gli arredi sono realizzati rigorosamente in multistrato di pioppo di prima scelta (garanzia di elevata qualità ed allo stesso tempo di basso peso specifico) rivestiti con preziosi quanto resistenti laminati stratificati HPL Abet, Arpa o Formica in differenti decori.

Materiali

03

Gli arredi sono realizzati rigorosamente in multistrato di pioppo di prima scelta (garanzia di elevata qualità ed allo stesso tempo di basso peso specifico) rivestiti con preziosi quanto resistenti laminati stratificati HPL Abet, Arpa o Formica in differenti decori.

Decori

04

I decori Olmo Bianco, Portofino, Mercadante e Toucher sono sempre abbinati al bianco per un risultato luminoso, leggero e rilassante. Come optional c’è anche la possibilità di scegliere il rivestimento in Fenix per un piano cucina di altissima qualità: riparabilità termica dei micro graffi superficiali, anti-impronta, bassa riflessione della luce ed estrema opacità, morbidezza al tatto.

Decori

04

I decori Olmo Bianco, Portofino, Mercadante e Toucher sono sempre abbinati al bianco per un risultato luminoso, leggero e rilassante. Come optional c’è anche la possibilità di scegliere il rivestimento in Fenix per un piano cucina di altissima qualità: riparabilità termica dei micro graffi superficiali, anti-impronta, bassa riflessione della luce ed estrema opacità, morbidezza al tatto.

Tessuti

05

La personalizzazione degli interni è declinata anche in un’ampia scelta di tessuti di qualità altamente resistenti e rigorosamente Made in Italy combinati con ecopelle in colore chiaro, facilmente lavabili.

Tessuti

05

La personalizzazione degli interni è declinata anche in un’ampia scelta di tessuti di qualità altamente resistenti e rigorosamente Made in Italy combinati con ecopelle in colore chiaro, facilmente lavabili.

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