Was ist besser: Wohnmobil gegen kleines kompaktes Wohnmobil? 2/2

In Wohnmobilen ist die Küche typischerweise minimalistisch ausgestattet, mit wenig Stauraum, einer kleinen Spüle, einem Herd und einem Kühlschrank. Sie befindet sich vor der Schiebetür, was den Zugang teilweise erschwert und die Nutzung in weniger milden Klimazonen schwierig macht.

Halbintegrierte Wohnmobile verzichten hingegen typischerweise auf eine große Schiebetür und bieten dadurch funktionalere Raumaufteilungen. Selbst die kompaktesten Modelle verfügen über voll ausgestattete und leicht zugängliche Küchen. Bei Wingamm-Wohnmobilen steht die Küche im Mittelpunkt; sie ist speziell für jedes Modell konzipiert und gefertigt, wobei verschiedene Varianten für unterschiedliche Nutzungsmöglichkeiten zur Verfügung stehen. Wingamm legt zudem großen Wert auf Stauraum und Zugänglichkeit: Türen und Arbeitsfläche sind auch dann nutzbar, wenn das Wohnmobil zum Schlafen umgebaut ist und das Bett abgesenkt ist.

Die  Wohnmobil, Sie behalten die gleiche Karosserie wie der Transporter, und das Volumen wird durch Isolierung und Trennwände sogar reduziert. Stauräume und Garagen gibt es daher nicht, und die Möglichkeit, die Hecktür des Transporters zu öffnen und Fahrräder in den Fahrgastraum zu laden, der während der Übernachtung als Bett und Flur dient, wird manchmal als “Garage” bezeichnet.

Bei Wingamm-Wohnmobilen befinden sich die Stauräume außerhalb der Kabine, meist unter dem Boden, und beeinträchtigen daher nicht den Innenraum. Die Garage ist, sofern vorhanden, von der Kabine getrennt und besteht niemals nur aus einer einfachen Heckklappe, sondern verfügt stets über isolierte und beheizte Wände zur Abtrennung der Räume.

Im Wohnmobil können die Betten jeden Tag montiert und demontiert werden, wobei die Essecke und der Tisch belegt sind oder tagsüber andere Bereiche überfüllt sind. Diese Betten sind normalerweise auch klein und bestehen aus zusammengeschobenen Kissen oder dünnen Matratzen auf starren Böden.

In den Wingamm-Wohnmobilen ist das Hauptbett ein längs eingebautes, absenkbares Doppelbett mit Holzlattenrost und Memoryschaummatratze. Das Bett lässt sich mühelos mit einer Hand heben und senken und ist jederzeit einsatzbereit. Das patentierte Hydrauliksystem kommt ohne Arretierung aus und ist extrem robust und stabil. Dank der durchdachten Raumaufteilung lassen sich die hohen Markisen sowohl im hoch- als auch im abgesenkten Zustand des Bettes öffnen.

Wenn Sie an Komfort denken, ist es leicht, sich auf den klimatischen zu beziehen, aber akustischer Komfort ist genauso wichtig, um eine Reise oder einen Urlaub zu genießen. Wir haben schon gesehen in Punkt 2 Wie die Camper, besonders wenn sie mit dem Glasfaser- und Polyurethan-Monocoque wie den Wingamms klimatisch leistungsfähiger sind, aber die unterschiedlichen Leistungen sind in Bezug auf die Akustik gleichermaßen offensichtlich.

Wie wir gesehen haben, behalten umgebaute Wohnmobile die ursprüngliche Metallkarosserie des Transporters, an der die Möbel festgeschraubt sind. Das bedeutet, dass die Fahrt, insbesondere nach einigen Jahren, durch Knarz- und Quietschgeräusche aller Art erheblich beeinträchtigt wird. Zudem ist die Schalldämmung am Zielort vergleichbar mit der eines normalen Transporters.

Bei den Wingamm-Campern hingegen ermöglicht das Monocoque aus Glasfaser und Polyurethan auch eine hervorragende Schalldämmung, die Verkehrsgeräusche und andere mögliche Störungen in der Nacht begrenzt. Die Möbel werden dann fest mit dem Monocoque verklebt und befestigt, und alle Türen sind mit Dichtungen ausgestattet, die Quietschen und Vibrationen beseitigen können.

Wohnmobile sind in der Herstellung deutlich günstiger, da sie im Grunde Transporter mit zusätzlichen Schlafplätzen und Möbeln sind. Wer ein preiswertes Fahrzeug für einen Tagesausflug sucht, findet darin sicherlich eine attraktive Alternative, vergleichbar mit dem Kauf eines guten gebrauchten Wohnmobils mit ähnlicher Ausstattung.

Heutzutage sind ausgerüstete Wohnmobile jedoch sehr in Mode und der Markt bietet luxuriöse Wohnmobile, die sehr gut ausgestattet sind und über raffinierte Oberflächen und Materialien mit Preisen von mehr als 90.000 € verfügen. Diese Luxus-Wohnmobile weisen jedoch die gleichen strukturellen Mängel auf wie die billigeren Transporter, die sowohl hinsichtlich Komfort als auch Haltbarkeit Mängel aufweisen.

Die Wingamm-Kompakt-Reisemobile haben einen sicherlich höheren Startpreis, da die lebende Zelle von Grund auf neu gebaut wurde, aber sie behalten ihren Wert im Laufe der Zeit mehr, da ihr Lebenszyklus erheblich höher ist (bis zu 10-mal höher).

Ein Wohnmobil wie der City Suite, der die gleichen Außenmaße wie ein Wohnmobil hat, ist ab ca. 65.000 € erhältlich und liegt preislich im Segment der Premium-Wohnmobile. Dabei bietet er unvergleichlichen Komfort und Wertstabilität. Das Modell brownie mit ähnlichen Abmessungen verfügt zu einem etwas höheren Preis sogar über eine vollwertige Garage im Innenraum. Der Oasi 540 hingegen ist ein wahres Schmuckstück: kleiner als ein Wohnmobil, nur 5,4 m lang, und dennoch mit erstklassiger Ausstattung und hohem Komfort ausgestattet.