ein einzigartiger Aufbau, der seinesgleichen sucht

Der Glasfaser-Monocoque-Körper besteht aus einem Sandwich-System: Glasfaserplatte + Polyurethanschaum-Isolierplatte + Glasfaserplatte. Innerhalb der selbsttragenden Struktur gibt es keine Holzteile (die sich zersetzen können) oder Metallteile (die als Wärmebrücke wirken würden).

100% WASSERDICHT
100% MONOBLOCK
100% Holzfrei
100% OHNE METALLSTRUKTUR
100% OHNE KÄLTEBRÜCKEN
100% OHNE KORROSION

wie ist es gebaut

Warum in Glasfaser?

Fiberglas ist ein extrem widerstandsfähiges, elastisches und leichtes Material. Diese große Elastizität eliminiert das Risiko von Hagelschäden und verleiht der gesamten Zelle Steifheit, Schutz beim Fahren und Langlebigkeit verbunden mit Wertstabilität.

Darüber hinaus ist Glasfaser im Gegensatz zu Metall kein Wärmeleiter. Ein Körper aus Metall oder mit Metallteilen kann keine Wärme im Inneren speichern, - folglich kann er keinen guten inneren Wärmekomfort garantieren. Das Glasfaser-Monocoque hingegen ist eine Sandwichstruktur, die ausschließlich aus Glasfaser und Polyurethanschaum besteht. Sobald das Innere des Glasfaser-Monocoqueaufbaus erwärmt wurde, gibt es keinen Wärmeverlust / Wärmeaustausch von innen nach außen - die Wärme bleibt im Inneren.

Der thermische Komfort ist unübertroffen ,verbunden mit deutlichen Einsparungen beim Verbrauch.

Auch Türen, Staufächer und deren Klappen bestehen aus Glasfaser Sandwich und Pu Schaum.

Um den thermischen Komfort zu verbessern, Feuchtigkeitsprobleme auszuschließen und die Ästhetik zu verbessern (Außenrahmen, sichtbare Scharniere und Silikone entfallen), haben wir seit 2009 Türen und Türen aus massivem und leichtem "flachem" Fiberglas ohne Außenrahmen und ohne sichtbare Scharniere und externes Silikon eingeführt .

Wir haben auch alle Außentürgriffe ausgetauscht, einen soliden Fiat-Verriegelungsgriff für die Eingangstür übernommen und ein in der Branche innovatives und einzigartiges Zentralverriegelungssystem entwickelt.

Patentierte, verdeckte Scharniere.

Mit dem zweifachem Ziel : Kältebrücken zu vermeiden und zusätzlich zu der „flachen Glasfasertür und den Luken“ eine sauberere und stromlinienförmigere Kontur zu erhalten, verwendet Wingamm spezielle verdeckte, patentierte sog. T.H.I.R.D Scharniere.

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Zamak ist eine Nichteisenlegierung, die sich durch hohe Härte und Beständigkeit auszeichnet. Das dritte Scharnier besteht aus einem zentralen Körper, Hebeln, Stiften und Befestigungsschrauben aus Zamak. Die Schlitze, in denen das Scharnier befestigt werden kann, sind in den speziellen „rotierenden Buchsen“ untergebracht, deren 360 ° -Drehung große Registrierungsränder ermöglicht. Jedes Scharnier ist in einer Schutzhülle aus Aluminiumguss untergebracht. Die Schalen werden mittels einer Form an den vorgesehenen Stellen der Karosserie positioniert und anschließend harziert, um mit der Karosserie einen einzigen Körper zu bilden.