Quel est le meilleur: camping-car vs petit camping-car compact? 2/2

Dans les van Camper Vans, la cuisine est généralement réduite au minimum, avec peu d'espaces de rangement, un petit évier, une cuisinière et un frigetto. La cuisine est positionnée devant la porte coulissante, couvrant partiellement l'accès et la rendant difficile à utiliser dans les climats moins doux.

Les camping-cars semi-intégrés, en revanche, n'ont généralement pas de grande porte coulissante et offrent des aménagements plus fonctionnels et même dans les modèles les plus compacts, ils sont capables d'obtenir des cuisines complètes et facilement utilisables. Dans les camping-cars Wingamm, la cuisine est un élément central, elle est conçue et réalisée sur mesure pour chaque modèle, offrant également différentes variantes pour tenir compte des différentes utilisations possibles. Wingamm porte également une grande attention aux volumes de rangement et à l'accessibilité: les portes et le dessus, en effet, peuvent également être utilisés avec le camping-car mis en mode nuit, avec le lit abaissé.

Les  Caravane, conserver la même carrosserie que le fourgon et le volume de capacité est même réduit par le matériau isolant et les cloisons intérieures. Les casiers et garages sont donc inexistants et la possibilité d'ouvrir la porte arrière du fourgon et de charger les vélos à l'intérieur de l'habitacle est parfois définie comme un «garage», dans ce qui deviendra un lit et un couloir pendant la nuit.

Dans les campeurs Wingamm, cependant, les casiers sont situés à l'extérieur de l'habitacle, principalement sous le plancher et ne compromettent donc pas les volumes intérieurs. Le garage, lorsqu'il est présent, est séparé de l'habitacle et ne se compose jamais d'une simple ouverture arrière, prévoyant toujours des murs isolés et chauffés pour séparer les pièces.

Dans la configuration du camping-car, les lits peuvent être assemblés et démontés tous les jours, occupant le coin repas et la table ou encombrant d'autres zones pendant la journée. Ces lits sont également généralement de petite taille, fabriqués avec des oreillers rapprochés ou avec des matelas minces placés sur des sols rigides.

Dans les campeurs Wingamm, en revanche, le lit principal est un lit double rabattable longitudinal avec des lattes en bois et des matelas en mousse à mémoire de forme. Le lit peut être relevé et abaissé confortablement d'une seule main et peut toujours être prêt à l'emploi. Le système hydraulique breveté ne nécessite pas de verrouillage et est extrêmement solide et stable. De plus, la conception soignée des espaces a permis d'ouvrir les abris hauts à la fois avec le lit abaissé et relevé.

Quand on pense au confort, il est facile de se référer au climat, mais le confort acoustique est tout aussi important pour profiter d'un voyage ou de vacances. Nous avons déjà vu au point 2 comme les campeurs, surtout si avec la monocoque en fibre de verre et polyuréthane comme les Wingamm, ils sont plus performants d'un point de vue climatique, mais les différentes performances sont tout aussi évidentes en termes d'acoustique.

Le Camper Van mis en place, comme on le voit, maintient le corps métallique du fourgon d'origine et le mobilier y est donc vissé. Cela signifie que la marche est très perturbée par des grincements et des grincements de toutes sortes, surtout après quelques années. De plus, une fois la destination atteinte, l'isolation phonique correspondra à celle de n'importe quel fourgon.

Dans les campeurs Wingamm, en revanche, la monocoque en fibre de verre et polyuréthane permet également une excellente isolation acoustique, ce qui limite les bruits de circulation et autres perturbations possibles la nuit. Le meuble est ensuite solidement collé et fixé à la monocoque et toutes les portes sont équipées de joints capables d'éliminer les grincements et les vibrations.

Les camping-cars sont certainement moins chers à produire, simplement constitués de fourgons auxquels s'ajoutent des lits et des meubles. Par conséquent, si vous recherchez un véhicule économique pour une excursion d'une journée, ils sont certainement une solution intéressante qui peut être comparée à l'achat d'un bon camping-car d'occasion avec des caractéristiques similaires.

De nos jours, cependant, les camping-cars équipés sont très à la mode et le marché propose des camping-cars de luxe, très équipés et aux finitions et matériaux raffinés avec des prix atteignant plus de 90 000 €. Ces camping-cars de luxe, cependant, conservent les mêmes défauts structurels que les fourgons moins chers avec des lacunes en termes de confort et de durabilité.

Les camping-cars compacts Wingamm ont un prix de départ certes plus élevé puisque la cellule vivante est construite à partir de zéro, mais ils conservent davantage leur valeur au fil du temps, car leur cycle de vie est considérablement plus élevé (jusqu'à 10 fois plus élevé).

Un camping-car comme le City Suite, qui a les mêmes dimensions extérieures qu'un camping-car van, a un prix de départ d'environ 65000 € et se positionne dans une fourchette de prix correspondant au camping-car équipé haut de gamme, tout en offrant confort et capacité. garder la valeur du temps inégalée. Le modèle brownie, aux dimensions similaires, propose même un véritable garage intérieur à un prix légèrement supérieur, tandis que l'Oasi 540 est un petit bijou plus petit que le camping-car, avec une longueur de seulement 5,4m et des finitions et un confort de haut de gamme.