L'origine - Lorena Turri raconte l'histoire de la marque italienne de camping-cars de luxe
L'histoire de la seule entreprise italienne de camping-cars encore indépendante est centrée sur la famille et la passion de la qualité. Depuis 45 ans, la marque Wingamm produit des camping-cars compacts de luxe réputés dans le monde entier. L'un des rares constructeurs de 1TP26véhicules de loisirs à disposer d'une monocoque en fibre de verre pour garantir la manœuvrabilité, le confort et la sécurité dans toutes les conditions.
L'inspiration
Le faucon pèlerin plane fièrement au-dessus des forêts des Alpes italiennes. Le rapace nerveux et léger, incomparable pour ses prouesses de vol, se lance vers ses objectifs à des vitesses allant jusqu'à 389 km/h : l'être le plus rapide du monde.
C'est au pied de ses montagnes que sont nés les camping-cars Wingamm : des véhicules compacts, robustes, agiles et capables d'atteindre n'importe quelle destination en un battement d'aile.
1977
De l'ameublement aux aménagements
La famille Turri, forte de sa longue expérience dans le domaine du mobilier, se passionne rapidement pour le secteur des véhicules de loisirs et décide de se lancer seule dans une petite production d'aménagement de fourgons de toutes sortes.
Les premières années, la famille se consacre à l'aménagement de fourgons principalement fournis par les clients, coupant le toit en tôle et le remplaçant par un toit en résine polyester.
1982
Oasis 550 et 600
Première présentation au Salon de l'Automobile de Turin des 2 premiers modèles de profilés avec carrosserie monocoque en résine polyester.
Il s'agit d'Oasi 550 et Oasi 600 | sur base Fiat Ducato, déjà équipés de série du désormais célèbre lit de pavillon Wingamm.
1991
oasis 560 et oasis 610
Suivant les impératifs de la mode automobile, le design de la cellule monocoque est revisité, les lignes sont adoucies et elles prennent des formes plus fluides.
C'est ainsi que voient le jour les nouveaux modèles Oasi 560 et Oasi 610 sur base Fiat Ducato.
1993
Ibis 500, ibis 530 et ibis 570
Nouvelle gamme présentant les premiers profilés ultra compacts avec une carrosserie monocoque sur base Volkswagen Transporter.
Il existe trois modèles : Ibis 500, Ibis 530, Ibis 570, tous conçus par le designer Bruno Giardino de l'école Pininfarina.
1993
cx 570 et cx 620
Toujours en 1993, création de la première gamme de camping-cars "motorhome" intégraux avec une carrosserie monocoque en résine polyester, conçue par Bruno Giardino : les modèles cx 570 et cx 620 sur base Mercedes ou Iveco.
1996
oasis 540, oasis 580 et oasis 640
Fiat révolutionne le design du Ducato, les ventes de camping-cars explosent et Wingamm revoit entièrement sa gamme OASI 540, OASI 580, OASI 640.
2003
Spinnaker 570 et Spinnaker 670
Nouvelle gamme de grande qualité sur base Mercedes Sprinter, finitions exclusives et intérieurs en précieux acajou.
Naissance de Spinnaker 570 et Spinnaker 620
L'ameublement intérieur de toutes les gammes est lui aussi mis au goût du jour : il prend des lignes plus douces et ergonomiques, avec des profilés brillants et robustes en élégant aluminium satiné.
2009
Brownie 5.0 et Brownie 5.8
Création de la nouvelle gamme Brownie, qui comprend 2 profilés compacts.
Il s'agit de Brownie 5.0 et Brownie 5.8 sur base Fiat Ducato avec un châssis surbaissé Alko.
2010
Oasis 540, Oasis 610, Oasis 690 GC
En 2010, toute la gamme Oasi a été repensée, et la gamme Brownie est née.
Nous avons été les premiers au monde à réaliser la porte d'entrée, les portillons extérieurs et les soutes entièrement en résine polyester moulée, équipés de charnières Third.
Le design intérieur est également entièrement revu, et nous avons été les premiers à proposer un mobilier en laminé blanc.
2012
City-Suite et Gran Cru
Deux nouveaux modèles voient le jour. Le City Suite compact et le très chic Gran Cru.
2019
Oasi 690 Twins
La nouvelle disposition avec des lits jumeaux du produit phare Oasi 690 Twins est présentée au salon automobile de Munich FEBB
2022
City Pro
Le premier camping-car semi-intégral avec monocoque en fibre de verre réalisé avec le même design extérieur et les mêmes dimensions que le fourgon pour allier confort et maniabilité.