Sicherheitsblocksystem
W-TECHNOLOGIE

2009 haben wir beschlossen, dass es Zeit ist Ersetzen Sie die alten, eintönigen konventionellen Außenluken und Eingangstüren aus Aluminium (mit den üblichen Außenrahmen, sichtbaren Scharnieren und dem üblichen reichlich vorhandenen Silikon, das nach der ersten Fahrt schmutzig und geschwärzt wurde) mit Türen und Türen aus massivem und leichtem, "flachem" Glasfaser ohne Außenrahmen, ohne sichtbare Scharniere und vor allem ohne Außensilikon! Das Projekt brachte natürlich mit Neue Erwartungen auch an externe Griffe und Schlösser. Wir konnten es nicht versäumen, etwas Neues, Innovatives und vor allem Sichereres als die üblichen Kunststoffgriffe vorzuschlagen.

Wir haben alle Außentürgriffe entfernt, einen soliden Fiat-Verriegelungsgriff für die Eingangstür übernommen und einen entworfen ZENTRALISIERTES VERRIEGELUNGSSYSTEM absolut innovativ und einzigartig in der Branche.

Technologische Innovation erfindet das Design neu https://www.youtube.com/watch?v=FVbCp39PElw

Das gesamte System ist mit der zentralen Verriegelung der Kabinentüren (Fiat, VW, Mercedes) verbunden und kann über die Motorsteuerung / den Motorschlüssel aktiviert werden.
Neben jeder Tür wurde ein Mikro installiert elektronischer Schalter.
Wenn das Fahrzeug stationär geparkt und zentral geschlossen ist, sind die Türen ebenfalls verriegelt, um sie mit dem externen Schalter zu öffnen, ist dies erforderlich Deaktivieren Sie das zentrale System.
Die Eingangstür schließt und öffnet immer unabhängig über den Befehls- / Motorschlüssel.
Da ist auch ein Schließsystem unter Schlüssel Daher verriegeln sich die Türen beim Starten automatisch.
Ein Sicherheitssystem wurde ebenfalls angewendet (Hupe), die bei laufendem Motor eine mögliche offene Tür signalisiert.