Sistema de bloqueo de seguridad
TECNOLOGÍA W

En 2009 decidimos que era hora de reemplazar las viejas y monótonas escotillas exteriores y puertas de entrada convencionales en aluminio (con sus habituales marcos exteriores, bisagras a la vista y la habitual abundante silicona, que se ensució y ennegreció tras el primer viaje) con puertas y puerta en fibra de vidrio sólida y liviana, "forma plana" ¡sin marcos externos, sin bisagras visibles y sobre todo sin silicona externa! El proyecto naturalmente trajo consigo nuevas expectativas también en cuanto a manillas y cerraduras exteriores. No podíamos dejar de proponer algo nuevo, innovador y sobre todo más seguro que las habituales asas de plástico.

Hemos eliminado todas las manijas de las puertas externas, adoptamos una sólida manija de cerradura Fiat para la puerta de entrada y diseñamos un SISTEMA DE CIERRE CENTRALIZADO absolutamente innovador y único en el sector.

La innovación tecnológica reinventa el diseño https://www.youtube.com/watch?v=FVbCp39PElw

Todo el sistema está conectado al cierre centralizado de las puertas de la cabina (Fiat, VW, Mercedes) y se puede activar mediante el control del motor/llave.
Se ha instalado un micro al lado de cada puerta interruptor electronico
Con el vehículo parado y cerrado centralizado, las puertas también están bloqueadas, para abrirlas, mediante el interruptor externo, es necesario primero desactivar el sistema centralizado.
La puerta de entrada siempre cierra y abre de forma independiente siempre mediante la llave de mando/motor.
También hay una sistema de cierre bajo llave por lo tanto, las puertas se bloquean automáticamente al arrancar.
También se ha aplicado un sistema de seguridad. (claxon) que señala una posible puerta abierta con el motor en marcha.