Camper Van oder Kastenwagen, es gibt viele Möglichkeiten, diese Fahrzeuge zu nennen, die im Wesentlichen aus Transportern bestehen, die zum Schlafen ausgerüstet sind.
Sie bieten die Wendigkeit und Funktionalität eines Zweitwagens und versprechen die Freiheit und den Komfort eines Wohnmobils für Urlaub und Freizeit – und das alles zu einem erschwinglichen Preis… aber entspricht das wirklich der Wahrheit?
Wohnmobile sind heutzutage bei jungen Leuten sehr beliebt, aber nicht nur bei ihnen… Auch Paare, Familien mit älteren Kindern oder sogar Familien mit nur einem Kind schätzen sie sehr. Was genau sind Wohnmobile?
Wohnmobile sind traditionelle Transporter, die innen mit Betten und einer Küchenzeile ausgestattet sind, manchmal auch mit einem kleinen Badezimmer. Die Möbel sind an der Standard-Metallkarosserie des Transporters befestigt, der äußerlich nahezu identisch mit einem Nutzfahrzeug aussieht.
Die äußeren Abmessungen und Fahreigenschaften des umgebauten Transporters entsprechen daher in etwa denen eines Standardtransporters, aber sind Funktionalität und Komfort mit denen eines echten Wohnmobils vergleichbar?
Was sind die 9 Punkte, die bei der Auswahl zwischen einem Wohnmobil und einem kompakten Wohnmobil zu beachten sind?
1. Leichtes Fahren und leichtes Parken
Sicherlich sind die Außenabmessungen des Fahrzeugs für das Parken in Straßenständen und überdachten Parkhäusern sowie für das Manövrieren in engen Stadtstraßen oder Gebirgskurven relevant.
In diesem Sinne sind Wohnmobile kompakter als die meisten Reisemobile, da sie die Abmessungen des Original-Lieferwagens beibehalten. Es sind jedoch halbintegrierte Reisemobile gleicher oder kleinerer Größe erhältlich, wie beispielsweise unser Oasi 540 mit einer Länge von nur 5,40 m im Vergleich zu den reichlich vorhandenen 6 m der gängigsten Transporter-Reisemobile.
Bezüglich der Breite ist zu beachten, dass die für den Straßenverkehr relevanten Maße die Fläche der Rückspiegel einschließen. Daher ist zu berücksichtigen, dass jeder zusätzliche Zentimeter Breite über die Breite der Zugmaschine hinaus, aber unterhalb der maximalen Breite inklusive Spiegel, mehr Innenraum ermöglicht, ohne die Manövrierfähigkeit zu beeinträchtigen.
In Bezug auf das Fahrverhalten des Fahrzeugs und die Leichtigkeit des Manövrierens ist neben der Länge auch der Radstand des Fahrzeugs zu berücksichtigen.
Je länger der Pass ist, desto anspruchsvoller sind die Manöver nicht nur in der Parkphase, sondern auch bei der Bewältigung der Bergkurven, der engen Gassen der Dörfer und der Straßen der Stadt.
2. Klimakomfort
Die Transporter haben den gleichen äußeren Metallkörper wie die Transporter und sind daher schlecht isoliert. Sie heizen sich im Sommer stark auf und leiten die Wärme im Winter schnell ab. Einige Wohnmobile haben auch ein ausziehbares Dach (Popup) aus Stoff für den Schlafbereich, wodurch die Wärmedichtung weiter beeinträchtigt wird. Dies bedeutet, dass Wohnmobile eher Autos mit Schlafmöglichkeiten ähneln als echte Freizeitfahrzeuge. Sie werden normalerweise für Kurzurlaube oder Wochenendausflüge verwendet, insbesondere in der Zwischensaison, in der das mildere Klima es Ihnen ermöglicht, den schlechten Wärmewiderstand weniger wahrzunehmen.
Die luxuriösesten und teuersten Wohnmobile sind innen mit speziellen Paneelen isoliert, aber die Konstruktion der Karosserie und der Türen macht es praktisch unmöglich, Wärmebrücken zu vermeiden, und die Isolierung ist nicht so effizient wie bei teilintegrierten Wohnmobilen.
Herkömmliche halbintegrierte Wohnmobile aus zusammengebauten Paneelen weisen eine höhere Isolationsleistung auf und sind daher auch im Sommer und Winter komfortabler. Sie können jedoch Wärmebrücken nicht vollständig beseitigen, und die zusammengebaute Struktur weist Probleme im Zusammenhang mit Infiltrationen und Formen auf.
Die Wingamm-Monocoque-Camper bestehen stattdessen aus einer einzigen Sandwichschale aus Materialien, die keine Wärme leiten: Glasfaser und das beste Isoliermaterial auf dem Markt (Polyurethanschaum).
Es findet kein Wärmeaustausch zwischen Innen und Außen statt und das Monocoque wirkt als thermischer und akustischer Schutz, der Effizienz und Einsparungen auch bei Klimaanlagen garantiert. Für mehr Komfort im Winter gibt es auch ein exklusives patentiertes Fußbodenheizungssystem, mit dem Sie nie wieder kalte Füße bekommen.
Die Wingamm-Camper haben auch die Eingangstür und die Schließfächer aus Glasfaser, während die Transporter eine Schiebetür haben, die für den Winterreisenden wirklich ungeeignet und unbequem ist: Um nicht die Hitze abzulassen, muss er die Vordertüren benutzen.
3. Bewohnbarkeit und Innenräume
Wie oben zu sehen ist, ist sowohl im Wohnmobil als auch im Van die reduzierte Länge für das Handling und die Möglichkeit, auf der Straße zu parken, von wesentlicher Bedeutung.
Die Fahrzeugbreite hat hingegen einen deutlich geringeren Einfluss auf das Fahrverhalten und spielt nur bei engsten Parklücken eine Rolle. Dieser Faktor ist jedoch entscheidend für ausreichend Innenraum.
Wie wir gesehen haben, behalten Wohnmobile die gleichen Außenmaße wie ihre Vorgänger und bieten daher nur sehr begrenzten Innenraum, insbesondere wenn sie mit Innenverkleidungen isoliert sind. Dies erschwert eine sinnvolle und gleichmäßige Aufteilung der Bereiche, die im Urlaub typischerweise am wichtigsten sind: Essecke, Küche, Bad und Schlafbereich.
Seit mehr als 40 Jahren untersucht Wingamm die besten Layouts, entwirft alle Möbel und verwendet exklusive patentierte Technologien, um jeden verfügbaren cm3 zu optimieren, um den Benutzern Komfort, Geräumigkeit, Sicherheit und Service zu bieten.
4. Badezimmer und Tanks
Das Badezimmer, besonders wichtig für längere Reisen, muss geräumig und funktional sein. Die günstigsten Wohnmobile haben gar keins, während die komfortableren Modelle nur sehr kleine, notdürftig zusammengewürfelte Lösungen mit unpraktischen, verschiebbaren Toiletten, winzigen Waschbecken und ohne separaten Duschbereich bieten. Wohnmobile hingegen bieten in der Regel komfortablere und funktionalere Badezimmer. Bei Wingamm ist das Badezimmer selbst in den kleinsten Fahrzeugen immer sehr geräumig und der Duschbereich stets separat, ohne dass Waschbecken, Toilette oder andere Wände versetzt werden müssen. Denn alle beweglichen Teile machen während der Fahrt viel Lärm und können beschädigt werden.
Die Tanks in Transportern befinden sich im Fahrgastraum und sind daher klein, unpraktisch in der Wartung, nehmen viel Stauraum in Anspruch und bergen Sicherheitsrisiken, insbesondere bei der Lagerung von Gasflaschen.
In Wingamm befinden sich die Tanks und Gasvorräte außerhalb des Wohnbereichs und sind stets isoliert. Sie sind unter dem Fußboden untergebracht, sodass der gesamte Platz in der Truhe oder unter den Betten frei bleibt.
