Van camper of kampeerwagen, kampeerwagen, kampeerwagen of kampeerwagen, uitgeruste kampeerwagen, kampeerwagen - er zijn veel manieren om deze voertuigen te noemen, die in principe bestaan uit bestelwagens die uitgerust zijn om in te slapen.
Ze bieden de wendbaarheid en functionaliteit van een tweede auto en beloven de vrijheid en het comfort van een camper voor vakantie en vrije tijd, en dat alles tegen een voordelige prijs... maar is dat echt zo?
Campers zijn tegenwoordig erg in de mode bij jongeren, maar niet alleen... Ze zijn ook erg gewild bij stelletjes, gezinnen met oudere kinderen of met maar één kind. Waar gaat het allemaal om?
Zogenaamde kampeerwagens zijn traditionele bestelwagens die van binnen zijn ingericht met bedden en een keukentje, soms met een kleine badkamer erbij. Het meubilair is bevestigd aan de standaard metalen carrosserie van de bestelwagen, die aan de buitenkant bijna hetzelfde blijft als het werkvoertuig.
De buitenafmetingen en de wendbaarheid van de inbouwbus zijn dus ongeveer die van de standaardbus, maar zijn de functionaliteit en het comfort vergelijkbaar met die van een echte camper?
Wat zijn de 9 aandachtspunten bij het kiezen tussen een camper en een compacte camper?
1. Wendbaarheid tijdens het rijden en parkeergemak
De buitenafmetingen van het voertuig zijn zeker relevant voor het parkeren in straatstallingen en overdekte parkeergarages, maar ook voor het manoeuvreren in smalle stadsstraten of in bergbochten.
In die zin zijn campers compacter dan de meeste campers, omdat ze de afmetingen van de oorspronkelijke bestelwagen behouden. Er zijn echter ook semi-geïntegreerde campers van hetzelfde formaat of zelfs kleiner verkrijgbaar, zoals onze Oasi 540, die slechts 5,40 meter lang is in vergelijking met de 6 meter van de populairste buscampers.
Wat de breedte betreft, moet er rekening mee worden gehouden dat de relevante afmetingen voor het verkeer de afmetingen van de achteruitkijkspiegels zijn. Daarom moet er rekening mee worden gehouden dat elke extra centimeter breedte ten opzichte van de breedte van het trekkend voertuig, maar minder dan de maximale breedte inclusief spiegels, meer binnenruimte mogelijk maakt zonder dat dit ten koste gaat van de manoeuvreerbaarheid.
Met betrekking tot de handelbaarheid en het manoeuvreergemak van het voertuig is naast de lengte de andere variabele waarmee sterk rekening moet worden gehouden de wielbasis van het voertuig.
Hoe langer de wielbasis, hoe veeleisender de manoeuvres, niet alleen bij het parkeren, maar ook bij het nemen van bergbochten, smalle dorpsstraatjes en straten in de stad.
2. Klimaatcomfort
Campers hebben dezelfde metalen buitenkant als bestelwagens en zijn daarom slecht geïsoleerd, waardoor ze 's zomers veel opwarmen en 's winters snel warmte afgeven. Sommige campers hebben ook een uitschuifbaar (pop-up) stoffen dak voor het slaapgedeelte, wat de warmte-isolatie nog verder vermindert. Dit maakt van campers meer een slaapwagen dan een echt recreatievoertuig. Het zijn voertuigen die meestal gebruikt worden voor korte vakanties of weekendtrips, vooral in het tussenseizoen, wanneer het mildere klimaat de slechte warmte-isolatie minder merkbaar maakt.
De meest luxueuze en dure campers zijn intern geïsoleerd met speciale panelen, maar de structuur van de carrosserie en de deuren maakt het vrijwel onmogelijk om koudebruggen te elimineren, en de isolatie is sowieso niet zo efficiënt als die van halfgeïntegreerde campers.
Traditionele halfgeïntegreerde campers die bestaan uit geassembleerde panelen hebben een betere isolatie en zijn daarom comfortabeler in zomer en winter, maar ze kunnen koudebruggen niet volledig elimineren en de geassembleerde structuur levert problemen op met infiltratie en schimmel.
Wingamm monocoque motorhomes daarentegen bestaan uit één sandwichschaal van materialen die geen warmte geleiden: GRP en het beste isolatiemateriaal op de markt (polyurethaanschuim).
Er is geen warmte-uitwisseling tussen binnen en buiten en de monocoque fungeert als een thermisch en akoestisch schild dat efficiëntie en besparingen garandeert, zelfs bij airconditioning. Voor meer comfort in de winter is er ook een exclusief gepatenteerd vloerverwarmingssysteem dat ervoor zorgt dat je voeten het nooit meer koud hebben.
Wingamm-campers hebben ook een GVK-toegangsdeur en kluisjes, terwijl de bestelwagens een schuifdeur hebben die echt ongeschikt en oncomfortabel is voor de winterreiziger: hij wordt gedwongen om de voordeuren te gebruiken om niet alle warmte naar buiten te laten.
3. Bewoonbaarheid en binnenruimtes
Zoals hierboven te zien is bij zowel campers als gesloten bestelwagens, is een korte lengte essentieel voor de wendbaarheid en om op straat te kunnen parkeren.
De breedte van het voertuig heeft daarentegen veel minder impact tijdens het rijden en wordt alleen relevant in de krapste parkeerruimtes. Dit onderdeel is echter heel belangrijk om een harmonieuze leefruimte in de camper te garanderen.
Zoals we gezien hebben, hebben campers dezelfde buitenafmetingen als de bestelwagens waarvan ze zijn afgeleid, en de binnenruimte is daarom erg beperkt, vooral wanneer de camper geïsoleerd is met binnenpanelen. Dit maakt het moeilijk om de ruimtes die meestal het nuttigst zijn tijdens een vakantie op een congruente en evenwichtige manier te verdelen: eethoek, keuken, badkamer en slaapgedeelte.
Al meer dan 40 jaar bestudeert Wingamm de beste indelingen, ontwerpt alle meubilair en gebruikt exclusieve gepatenteerde technologieën om elke beschikbare cm3 te optimaliseren en gebruikers comfort, ruimte, opbergruimte en diensten te bieden.
4. Baden en tanks
De toiletruimte, die erg belangrijk is voor langere vakanties, moet ruim en functioneel zijn. De goedkopere campers bieden dit helemaal niet, de meer geavanceerde bieden erg kleine en 'in elkaar grijpende' oplossingen met ongemakkelijke toiletten die kunnen verschuiven, kleine wastafels en geen speciale doucheruimte. Campers bieden meestal geschiktere en functionelere badkamers. In Wingamm is de badkamer zelfs in de kleinste voertuigen altijd zeer ruim en de douchehoek is altijd apart, zonder dat de wastafel of het toilet of een muur verplaatst hoeft te worden. Alle bewegende onderdelen maken namelijk harde geluiden tijdens de reis en kunnen beschadigd raken.
De tanks in bestelwagens vinden hun plaats in de passagiersruimte en zijn daarom klein, onpraktisch in onderhoud, nemen opslagruimte in beslag en leveren veiligheidsproblemen op, vooral met betrekking tot de opslag van gascilinders.
In Wingamm bevinden de tanks en het gas zich buiten de woonvertrekken en zijn ze altijd geïsoleerd. Ze bevinden zich onder de vloer, zodat alle ruimtes in de kist of onder de bedden volledig vrij zijn.
