een perfect geïsoleerde en verwarmde vloer

Uitgaande van de uitstekende thermische isolatie die wordt gegarandeerd door onze carrosserie (dubbelwandige glasvezelmonocoque, geïsoleerd met polyurethaanschuim), hebben we het comfort nog verder verbeterd door een revolutionair vloerverwarmingssysteem voor te stellen, naast het al standaard verwarmingssysteem.

Dit systeem, als aanvulling op traditionele verwarming, zorgt voor efficiëntere verwarming, lager verbruik en ongeëvenaard comfort in koude seizoenen.

Hoe werkt het?

De vloer is gemaakt met een sandwichsysteem voor een totale dikte van 50 mm.
In de vloer hebben we een kanaal gemaakt (ook van glasvezel) waarin de warme lucht van het verwarmingssysteem (van de Truma Combi of Webasto) wordt geleid. Op de bovenkant van de vloer hebben we een zeer dunne geperforeerde aluminiumplaat gelamineerd, zodat de warmte gelijkmatig over het interieur wordt verdeeld.

De vloer is rondom stevig verbonden met de binnenwanden van de monocoque door middel van een speciale glasvezellaminering.

De sandwichbodem versterkt de hele voertuigstructuur nog meer, waardoor de hele carrosserie stabieler wordt en een hoge torsiestijfheid heeft.

Hoe werkt het?

De vloer is gemaakt met een sandwichsysteem voor een totale dikte van 50 mm.
In de vloer hebben we een kanaal gemaakt (ook van glasvezel) waarin de warme lucht van het verwarmingssysteem (van de Truma Combi of Webasto) wordt geleid. Op de bovenkant van de vloer hebben we een zeer dunne geperforeerde aluminiumplaat gelamineerd, zodat de warmte gelijkmatig over het interieur wordt verdeeld.

De vloer is rondom stevig verbonden met de binnenwanden van de monocoque door middel van een speciale glasvezellaminering.

De sandwichbodem versterkt de hele voertuigstructuur nog meer, waardoor de hele carrosserie stabieler wordt en een hoge torsiestijfheid heeft.

W-factoren