Van camper o autocaravana, autocaravana, camioneta o camioneta camperizada, camioneta equipada, camper-van, hay muchas formas de llamar a estos vehículos que básicamente consisten en camionetas equipadas para dormir.
Ofrecen la maniobrabilidad y la funcionalidad de un segundo coche, prometiendo la libertad y la comodidad de una autocaravana para las vacaciones y el ocio, todo ello a un precio asequible... pero ¿es realmente así?
Las autocaravanas son muy populares hoy en día entre los jóvenes, pero no solo entre ellos... También son muy solicitadas por parejas, familias con hijos mayores o incluso por familias monoparentales. ¿Qué son?
Las autocaravanas son furgonetas tradicionales equipadas con camas y una pequeña cocina, a veces con un baño adicional. El mobiliario se instala sobre la carrocería metálica estándar de la furgoneta, que exteriormente es prácticamente idéntica a la de un vehículo de trabajo.
Por lo tanto, las dimensiones exteriores y las características de conducción de la furgoneta transformada son aproximadamente las de una furgoneta estándar, pero ¿son la funcionalidad y la comodidad comparables a las de una auténtica autocaravana?
¿Cuáles son los 9 puntos a considerar al elegir entre una caravana y una caravana compacta?
1. Fácil conducción y fácil aparcamiento
Ciertamente, las dimensiones externas del vehículo son relevantes para estacionar en puestos callejeros y aparcamientos cubiertos, así como para maniobrar en calles estrechas de la ciudad o curvas de montaña.
En este sentido, las Camper Vans son más compactas que la mayoría de las autocaravanas porque mantienen las dimensiones de la furgoneta original. Sin embargo, hay disponibles autocaravanas semi integradas del mismo tamaño o incluso más pequeñas, como nuestra Oasi 540, que tiene una longitud de solo 5,40 m en comparación con los abundantes 6 metros de las autocaravanas furgonetas más comunes.
En cuanto al ancho, es importante tener en cuenta que las medidas relevantes para el tráfico rodado son aquellas que incluyen el espacio ocupado por los retrovisores. Por lo tanto, es importante considerar que cada centímetro adicional de ancho por encima del ancho de la tractora, pero inferior al ancho máximo incluyendo los retrovisores, permite un mayor espacio interior sin comprometer la maniobrabilidad.
En cuanto al manejo del vehículo y la facilidad de maniobra, además de la longitud, la otra variable a tener muy en cuenta es la distancia entre ejes del vehículo.
Cuanto más largo es el paso, más exigentes son las maniobras, no solo en la fase de estacionamiento, sino también en el abordaje de las curvas de la montaña, las estrechas calles de los pueblos y las calles de la ciudad.
2. Confort climático
Las furgonetas tienen el mismo cuerpo metálico externo que las furgonetas y, por lo tanto, están mal aisladas, se calientan mucho en verano y disipan rápidamente el calor en invierno. Algunas Camper Vans también tienen un techo extensible (popup) en tela para el área de dormir, lo que compromete aún más el sellado térmico. Esto significa que las furgonetas camperizadas se parecen más a coches con posibilidad de dormir que a vehículos recreativos reales. Suelen utilizarse para vacaciones cortas o viajes de fin de semana, especialmente en temporadas medias, durante las cuales el clima más suave permite percibir menos la mala resistencia térmica.
Las autocaravanas más lujosas y caras están aisladas internamente con paneles especiales, pero la estructura de la carrocería y las puertas hace prácticamente imposible eliminar los puentes térmicos, y el aislamiento no es tan eficiente como el de las autocaravanas semiintegradas.
Las autocaravanas tradicionales semi integradas compuestas por paneles ensamblados tienen un mayor rendimiento de aislamiento y por lo tanto son más cómodas incluso en verano e invierno, pero no pueden eliminar por completo los puentes térmicos y la estructura ensamblada presenta problemas de infiltraciones y mohos.
En cambio, las autocaravanas monocasco Wingamm están hechas de una sola carcasa tipo sándwich de materiales que no conducen el calor: fibra de vidrio y el mejor material aislante del mercado (espuma de poliuretano).
No hay intercambio de calor entre el interior y el exterior y el monocasco actúa como escudo térmico y acústico, garantizando eficiencia y ahorro incluso en climatización. Para una mayor comodidad en invierno, también hay un exclusivo sistema de calefacción por suelo radiante patentado que le permite no volver a tener los pies fríos nunca más.
Las autocaravanas Wingamm también tienen la puerta de entrada y las taquillas en fibra de vidrio, mientras que las furgonetas tienen una puerta corredera que es realmente inadecuada e incómoda para el viajero invernal: para no dejar salir todo el calor se ve obligado a utilizar las puertas de entrada.
3. Habitabilidad y espacios interiores
Como se ha visto anteriormente, tanto en la caravana como en la furgoneta, la longitud reducida es fundamental en cuanto a manejabilidad y para disfrutar de la posibilidad de aparcar en la calle.
Por otro lado, la anchura del vehículo influye mucho menos en la conducción y solo cobra relevancia en los aparcamientos más estrechos. Sin embargo, este factor es crucial para garantizar un espacio interior adecuado.
Como hemos visto, las autocaravanas conservan las mismas dimensiones exteriores que sus predecesoras y, por lo tanto, tienen un espacio interior muy limitado, especialmente cuando están aisladas con paneles internos. Esto dificulta la distribución adecuada y uniforme de las zonas más útiles durante las vacaciones: comedor, cocina, baño y zona de descanso.
Durante más de 40 años Wingamm ha estado estudiando los mejores diseños, diseñando todos los muebles y utilizando tecnologías exclusivas patentadas para optimizar cada cm3 disponible para brindar a los usuarios comodidad, amplitud, contención y servicios.
4. Baño y tanques
El baño, fundamental para viajes largos, debe ser espacioso y funcional. Las autocaravanas más económicas no tienen baño, mientras que las más sofisticadas ofrecen soluciones pequeñas e integradas, con inodoros incómodos y móviles, lavabos diminutos y sin espacio para la ducha. En general, las autocaravanas ofrecen baños más adecuados y funcionales. En Wingamm, incluso en los vehículos más pequeños, el baño siempre es muy espacioso y la zona de ducha está separada, sin necesidad de mover el lavabo, el inodoro ni ninguna otra pared. De hecho, todas las piezas móviles hacen mucho ruido durante el viaje y pueden dañarse.
Los depósitos de combustible de las furgonetas se encuentran dentro del habitáculo de pasajeros y, por lo tanto, son pequeños, poco prácticos para mantener, ocupan espacio de almacenamiento y plantean problemas de seguridad, especialmente cuando se trata de almacenar bombonas de gas.
En Wingamm, los tanques y el gas se encuentran fuera de la zona habitable y están siempre aislados. Están ubicados bajo el suelo, dejando todo el espacio del cofre o debajo de las camas completamente libre.
