Van camper o autocaravana, autocaravana, camioneta o camioneta camperizada, camioneta equipada, camper-van, hay muchas formas de llamar a estos vehículos que básicamente consisten en camionetas equipadas para dormir.
Ofrecen el manejo y la funcionalidad de un segundo automóvil, prometiendo la libertad y la comodidad de la caravana para las vacaciones y el ocio, todo a un precio económico… pero ¿es realmente así?
Las furgonetas camperizadas están ahora muy de moda entre los jóvenes, pero no solo ... De hecho son muy buscadas por parejas, familias con hijos mayores o con un solo hijo. ¿De qué se trata?
Las llamadas Camper Vans son furgonetas tradicionales amuebladas internamente con camas y una pequeña cocina, a veces con la adición de un pequeño baño. Los muebles están sujetos a la carrocería de metal estándar de la camioneta, que permanece casi igual en el exterior que el vehículo de trabajo.
Las dimensiones externas y el manejo de conducción de la camioneta equipada son, por lo tanto, aproximadamente los de la camioneta estándar, pero ¿son la funcionalidad y el confort comparables a los de una autocaravana real?
¿Cuáles son los 9 puntos a considerar al elegir entre una caravana y una caravana compacta?
1. Fácil conducción y fácil aparcamiento
Ciertamente, las dimensiones externas del vehículo son relevantes para estacionar en puestos callejeros y aparcamientos cubiertos, así como para maniobrar en calles estrechas de la ciudad o curvas de montaña.
En este sentido, las Camper Vans son más compactas que la mayoría de las autocaravanas porque mantienen las dimensiones de la furgoneta original. Sin embargo, hay disponibles autocaravanas semi integradas del mismo tamaño o incluso más pequeñas, como nuestra Oasi 540, que tiene una longitud de solo 5,40 m en comparación con los abundantes 6 metros de las autocaravanas furgonetas más comunes.
En cuanto a la anchura, hay que tener en cuenta que las medidas relevantes para el tráfico son las que incluyen las dimensiones de los retrovisores. Por tanto, se debe considerar que cada centímetro adicional de ancho respecto al ancho del tractor, pero menor que el ancho máximo incluyendo los espejos, permite un mayor espacio interior sin comprometer la maniobrabilidad.
En cuanto al manejo del vehículo y la facilidad de maniobra, además de la longitud, la otra variable a tener muy en cuenta es la distancia entre ejes del vehículo.
Cuanto más largo es el paso, más exigentes son las maniobras, no solo en la fase de estacionamiento, sino también en el abordaje de las curvas de la montaña, las estrechas calles de los pueblos y las calles de la ciudad.
2. Confort climático
Las furgonetas tienen el mismo cuerpo metálico externo que las furgonetas y, por lo tanto, están mal aisladas, se calientan mucho en verano y disipan rápidamente el calor en invierno. Algunas Camper Vans también tienen un techo extensible (popup) en tela para el área de dormir, lo que compromete aún más el sellado térmico. Esto significa que las furgonetas camperizadas se parecen más a coches con posibilidad de dormir que a vehículos recreativos reales. Suelen utilizarse para vacaciones cortas o viajes de fin de semana, especialmente en temporadas medias, durante las cuales el clima más suave permite percibir menos la mala resistencia térmica.
Las autocaravanas más lujosas y caras están aisladas internamente con paneles especiales, pero la estructura de la carrocería y las puertas hace prácticamente imposible eliminar los puentes térmicos y el aislamiento aún no es tan eficiente como el de las autocaravanas semi integradas.
Las autocaravanas tradicionales semi integradas compuestas por paneles ensamblados tienen un mayor rendimiento de aislamiento y por lo tanto son más cómodas incluso en verano e invierno, pero no pueden eliminar por completo los puentes térmicos y la estructura ensamblada presenta problemas de infiltraciones y mohos.
En cambio, las autocaravanas monocasco Wingamm están hechas de una sola carcasa tipo sándwich de materiales que no conducen el calor: fibra de vidrio y el mejor material aislante del mercado (espuma de poliuretano).
No hay intercambio de calor entre el interior y el exterior y el monocasco actúa como escudo térmico y acústico, garantizando eficiencia y ahorro incluso en climatización. Para una mayor comodidad en invierno, también hay un exclusivo sistema de calefacción por suelo radiante patentado que le permite no volver a tener los pies fríos nunca más.
Las autocaravanas Wingamm también tienen la puerta de entrada y las taquillas en fibra de vidrio, mientras que las furgonetas tienen una puerta corredera que es realmente inadecuada e incómoda para el viajero invernal: para no dejar salir todo el calor se ve obligado a utilizar las puertas de entrada.
3. Habitabilidad y espacios interiores
Como se ha visto anteriormente, tanto en la caravana como en la furgoneta, la longitud reducida es fundamental en cuanto a manejabilidad y para disfrutar de la posibilidad de aparcar en la calle.
El ancho del vehículo, por otro lado, tiene un impacto mucho menor durante la conducción y se vuelve relevante solo en los estacionamientos más estrechos. Sin embargo, este componente es muy importante para garantizar un espacio adecuado dentro de la caravana.
Las autocaravanas, como se ve, mantienen las mismas dimensiones externas que las camionetas de las que derivan y, por lo tanto, la habitabilidad interior es muy limitada, especialmente cuando la camioneta está aislada con paneles internos. Esto hace que sea difícil distribuir de forma congruente y equilibrada las áreas que suelen ser más útiles durante las vacaciones: comedor, cocina, baño y dormitorio.
Durante más de 40 años Wingamm ha estado estudiando los mejores diseños, diseñando todos los muebles y utilizando tecnologías exclusivas patentadas para optimizar cada cm3 disponible para brindar a los usuarios comodidad, amplitud, contención y servicios.
4. Baño y tanques
El aseo, muy importante para las vacaciones más largas, debe ser espacioso y funcional. Las autocaravanas Van más baratas realmente no lo proporcionan, las más sofisticadas ofrecen soluciones muy pequeñas y "entrelazadas" con accesorios de baño poco cómodos que se mueven, lavabos diminutos y sin espacio dedicado para la ducha. Las autocaravanas suelen ofrecer baños más adecuados y funcionales. En Wingamm, incluso en los vehículos más pequeños, el baño es siempre muy espacioso y la esquina de la ducha siempre está separada, sin tener que mover el lavabo, el inodoro ni ninguna pared. Todas las partes móviles, de hecho, durante el viaje crean ruidos fuertes y pueden dañarse.
Los depósitos de las furgonetas encuentran espacio en el interior del habitáculo y, por tanto, son de pequeño tamaño, poco prácticos de mantener, ocupan espacio de almacenamiento y presentan problemas de seguridad, especialmente en relación con la estiba de las bombonas de gas.
En Wingamm, los tanques y el gas se colocan fuera de la celda viva y siempre están aislados. Están alojados debajo del piso para que todos los espacios en el cofre o debajo de las camas estén completamente libres.
